Le Coin des Remboursonautes

je suis en panne de machine à laver
lorsque je mets un programme à commencer, l'eau s'écoule mais le tambour ne tourne pas, donc grrr

j'ai essayé un essorage, la machine évacue l'eau mais le tambour ne tourne pas non plus

le filtre a été nettoyé et vidé, mais toujours rien

qui peut m'aider?? merci

Bonjour
Bon je rentre de randos dans les Calanques et te voila en panne donc obligé de travailler au lieu de me reposer!
Il faut regarder si la courroie n'est pas cassée!!
Ta machine elle a quel âge? Un âge canonique ou moins de 15 ans?

merci lescargot
la courroie n'est pas cassée, elle a deux ans et demi (plus de garantie)
brandt modèle WFH 1677 F

RE
je pense au moteur ou a la platine électronique, plus pour la platine!!

Recette miracle : un grand coup de pied dans la machine.

Ca ne va pas la réparer, mais ça défoule.

Re
Pour se défouler encore plus, pour faire du sport, il existe un vélo que l'on adapte pour actionner le tambour a la place du moteur, le seul souci c'est l'essorage quand le variateur est a font et pour cette machine c'est 1200 tours minutes!

zut de zut pourtant elle est pas vieille cette satanée machine à laver !!!
montant estimé des réparations ?? peut on changé la platine soi meme?

et si je branche la platine disque, elle chantera

passe muraille a écrit:zut de zut pourtant elle est pas vieille cette satanée machine à laver !!!
montant estimé des réparations ?? peut on changé la platine soi meme?

Bonjour
Oui c'est simple de changer la platine, mais comme c'est une pièce qui doit faire dans les 100/150€uros, il faut vraiment être sur que c'est ça!
cela peu venir des charbons du moteur et là ce n'est que dans les 50€uros.
Sans faire un contrôle, je ne peux rien dire de très sur!!

bonjour
merci mon fils bac electrotechnique va se plonger sur l'affaire
tester le moteur, la platine et les charbons
grand merci à toi lescargot

Après tentatives avec pleins de courroies, j'arrive pas à pédaler à 1200tours/min

plus sérieusement, je peux pas atteindre les charbons car ils sont derrière le moteur et je peux pas le démonter car les vis étoiles avec un tournevis plat, c'est pas facile.

moteur : réf : DPM070698
carte électronique : réf : AK60-BA15A

Sur les différents borniers, y aurait-il des points de contrôle à faire pour voir si un composant aurait grillé ?

Et pendant qu'on y est, ma mère n'a pas dit, le disjoncteur général a sauté pendant que la machine était en route et donc une fois le jus remis, la machine ne marchait plus. La machine aurait tout fait sauté à cause d'une sur intensité ?

Merci de tes réponses l'escargot,

Fils de Passe Muraille, alias Passe Muret, les murailles étant trop hautes

Bonjour le passe muret!!
OUI? ce serait bien la machine qui a tout fait sauter!!
Regarde la carte, je pense que c'est elle qui a explosé et qui a grillé, il est possible que ce soit a cause de la résistance!
Avec un ohmmètre regarde si l'isolation résistance/terre est bonne!
Si la carte a "explosée" cela se voit visuellement!

Ya rien de visuel et la carte sent pas le cramé

J'ai testé la majeure partie des résistances mais rien à signaler. cela pourrait provenir des contacteurs mais eux, je sais pas comment les tester

Je parle de la résistance qui chauffe l'eau!! regarde en plus de son isolement sa continuité! si elle est bonne

Continuité ok. Isolement par rapport à la terre Ok

Bonjour
Contrôle sur le bornier du moteur si il y a une alimentation mais par contre je ne connais absolument pas les couleurs de fils!
si tu peux mets une photo du moteur avec ses fils et le bornier!

Si tu arrives à voir quelque chose sur la photo, jte dis bravo.

De gauche à droite coté alimentation ( j'arrive pas à voir coté moteur )

Bleu-Blanc
Violet-Blanc
Vert-Rouge
Jaune-Violet
Noir-Blanc
Rose-Noir
Terre
Gris-Blanc

Bonjour
Tu ne vas pas me dire bravo, je ne peux rien dire sans avoir la machine sous la main!!
Mais en position essorage il faut regarder si sur deux fils tu as une alimentation, et si le moteur ne "parle" pas un peu!

Bijour,
alors, il y a 230V entre Bleu-Blanc/Noir-Blanc ; Bleu-Blanc/Rose-Noir ; Vert-Rouge/Noir-Blanc ; Vert-Rouge/Rose-Noir.

Le moteur ne parle pas un peu même sans la courroie

Regarde voir si sur les fils correspondant il y a une résistivité et entre tous!!

j'y vais voir ^^

Sinon, j'ai réussi à extirper le bloc moteur : J'ai un charbon qui est encore assez long ( donc qui s'aggrandit quand je l'enlèves ) et le second qui bouge pas. Le premier, je peux l'ouvrir, et le second, je peux pas, il a l'air collé.

après retest des fils, j'ai pas 230v entre Vert-Rouge/Noir-Blanc ; Vert-Rouge/Rose-Noir mais 110v...
entre les deux charbons, résistivité ok mais j'ai jamais de tension qui arrive à leurs bornes

répare ce charbon il faut qu'il bouge, il est bloqué et ne touche certainement plus l'induit donc panne moteur!!

Bon bah après redémontage du balai ( j'aime pas le mot charbon ) celui ci etait débloqué et la machine remarche

Merci l'escargot !!!!!!

passe muraille a écrit:Bon bah après redémontage du balai ( j'aime pas le mot charbon ) celui ci etait débloqué et la machine remarche

Merci l'escargot !!!!!!

Ben ,enfin réparée!! La passe muraille,il ne lui reste plus qu'a bosser un peu!!
Pour l'histoire j'appelle ça des charbons depuis 47 ans et de temps en temps "balai"
Pour la peine, quand je viendrais dans le coin, ce sera un plateau de fruit de mer, mais un vrai pas un pour touriste!!

Alors là chapeau bas
Tu as réparé la machine à laver de passe muraille en direct
Contente pour toi passe muraille